两个人又聊了一会，孙建国回去约好第二天一早出发去远县。

第二天一早，两个人带着孙建国一起去送赫赫去了幼儿园，拜托余香莲晚上接他回来。

他们去远县当天回不来。

三个人先去了运输队，金红兵已经等在那里了，雇了运输队的司机开着其中两辆冷藏车一路去了远县。

每辆冷藏车两名司机，昨天尹文国特意挑选的经验丰富的老师傅，并且反复教了冷藏车的使用方法。

如果这要是在后世，江城到远县如果开车去大概七八个小时就到了，但是这个时代还没有高速路，所以开了十多个小时才到。

再加上路上几个人又吃了两顿饭耽误了一些时间，到了远县的时候已经不早了。

村子里很安静，都已经息了灯，渔民睡得都很早，因为凌晨就要早起打渔。

尹文国决定不去打扰渔民休息了，明天直接去打渔的现场找他们。

几个人在镇上找了个招待所休息。

第二天凌晨三四点天才蒙蒙亮的时候，尹文国就起床叫上孙建国和金红兵以及司机。

让胡诗文在招待所继续休息，晚点再过来接她。

现在天气越来越冷了，特别是凌

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晨这会，他哪里舍得媳妇和他到江边去吹冷风。

等到胡诗文再次睁开眼睛天已经大亮了，尹文国拎着早餐走进来。

吃完早餐带着她一起去了江边，江上停着几艘渔船。

冷藏车停在一边，已经调好了温度，打上来的鱼直接整条放进冷藏车里。

这是胡诗文两辈子第一次现场看见渔民打渔，前世只在电视里见过。

这个时代的渔船简直不要太简陋了，和后世电视上看到的那种根本没法比。

大马哈鱼属于洄游鱼，生在江里，长在太平洋的海水里，最后再游回到淡水的江河里产籽。所以对于大马哈鱼一生的简单概括就是“江里生，海里长，河里死”。

大马哈鱼也称鲑鱼，并不是只有远县才有，国外有些国家也有，但是远县属于三江交汇地带，马哈鱼洄游时会大量聚集在此。

俗话说靠山吃山，靠水吃水，马哈鱼成了远县的一大特产淡水鱼，洄游时的壮观景象也成了一道风景。

后世为了保护马哈鱼的生态平衡，远县每年都会有一段时间的禁渔期，顾名思义，这段时间不允许打渔。

并且还会大量养殖放生让其入海再洄游。

但是这

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个时代远县的马哈鱼却还没有那么远近闻名，人们也没有意识到马哈鱼的珍贵。

胡诗文到来的时候，冷藏车上已经装了大半车的马哈鱼了。

由于马哈鱼都是离水而亡，所以也就不存在鲜活运输了，都是整条的冰鲜运输。

尹文国打算装满一车就即刻出发，运往深市，再转去香江。

途中大概一个星期左右，如果是后世有高速路的话大概三四天左右就能到。

途中冷藏车要严格控温，所以这次尹文国派金红兵全程跟随，直到把货送到目的地。

有前世的经验，尹文国对这一块还是做了准备的。

遗憾的是这个时代内地还没有空运这一说。即使有也是很少量的，而且飞机目前也不方便，还要各种转机。中间倒来倒去还莫不如冷藏车运输。

一辆冷藏车装的是冰鲜的马哈鱼，另一辆车则是去老乡家里取腌渍的马哈鱼。

之所以配备两名司机，就是要日夜兼程，用最快的时间赶到香江。

金红兵也要跟着一起去，负责拿着手续过关清关以及和买家交接。

村里有一处闲置的屋子里砌了两个腌鱼的大水泥池，这还是孙建国当初来的时候按照

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尹文国的要求出钱建的。

此时已经腌的差不多了，搬到另一个冷藏车里，装好后，也随即出发。

出发前尹文国再一次讲解了冷藏车的使用情况。虽然腌渍的马哈鱼在控温上没有冰鲜的严格，但是也是需要注意的，特别是到了南方天气比较热的地方，要更加注意。

把两辆车送走以后，尹文国松了口气，村长邀请他们一起去家里吃饭。

毕竟现在能在远县大量定鱼的也就尹文国这一个大客户了。

这村子里的人都是以打渔为生，顺带的也会种些地，但是都只能够个温饱。

尹文国这一来无异于为大家增加了收入。

不过马哈鱼只有在春秋两季才会出现在抚远的江边。所以还是有季节性的，平时的话只能是制作干货或者腌制。

另外远县还是鲟鳇鱼的故乡。也就是鲟鱼和鳇鱼，被大家统称为鲟鳇鱼。

鲟鳇鱼这次冷藏车上也带了一些，还有一些其他品种的淡水鱼，但是不多，尹文国有其他的打算。

虽说现在没有限制捕捞鲟鳇鱼，但是尹文国是知道的，在他去世前野生鲟鳇鱼就已经越来越稀少，所以既然知道他就不能不考虑后果。

（本章完）